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Carré
d'Europe N°10 – PRINTEMPS 2002 L'Europe
vue de l'Hémicycle Etrange
clin d'œil du calendrier. C'est en effet le 12 décembre
dernier, deuxième anniversaire du triste jour où
l’Erika se brisait au large des côtes françaises,
que le Parlement Européen a adopté une première
série de mesures pour briser l'inéluctabilité
du saccage de nos mers. Loin d’être un simple
naufrage de plus, l'Erika fut celui de trop, et, pour l'Union,
la goutte de mazout qui fit déborder le vase législatif
! Dans une inédite course contre la montre, la
Commission Européenne produisait, en l’espace d’un
trimestre, trois textes destinés à renforcer la
sécurité maritime. Yves Pietrasanta, eurodéputé
Vert et rapporteur sur ce dossier, a souligné la grande
qualité de ce paquet de mesures, baptisé "Erika
I". Après deux ans de tangage dans les eaux agitées
des lobbies, les bases d’une véritable réforme
du transport maritime dans nos eaux semblent donc jetées.
Ainsi, les sociétés de classification verront
leurs "relations clientèle" surveillées
de près, et devront répondre à un cahier
des charges plus strict. Les contrôles effectués
dans les ports communautaires seront renforcés et plus
fréquents. Yves a pourtant regretté l'absence
d'un corps unifié de garde-côtes européens,
et qu'il faille attendre 2015 pour que les derniers pétroliers
à simple coque soient retirés du marché. Des boîtes noires pour que nos marées ne le soient plus ? Yves
Pietrasanta
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