Carré d'Europe Web du 13 avril 2006
Quel futur énergétique pour l'Europe ? »

Carré d'Europe Web du 13 décembre 2006
Un REACH très pauvre
»



» Transports

 

19/03/2008
Le Parlement européen appelle à davantage d'investissements dans le domaine de la mobilité urbaine
Dans un rapport qui sera voté en juin, le Parlement fait des propositions pour aider les villes à faire face au manque de financement pour améliorer les infrastructures en vue d'accroître la mobilité urbaine.


Le 06/10/2006
Communiqué des Verts Midi-Pyrénées
AERIEN

Solidaires des salariés de la sous traitance et d'AIRBUS, MAIS pas complices des décideurs et de la classe politique !
Les verts réagissent avec colère et indignation après les annonces de la direction d¹EADS et les commentaires des responsables politiques et économiques suite à ces annonces...


23/03/06
Carré d'europe Web
AERIEN
Pour en finir avec les avions poubelle
Liste noire des compagnies aérienne


21/12/06
Bruxelles
AERIEN
Promotion du transport par dirigeables
Gérard Onesta, a posé récemment une question parlementaire à la Commission européenne, lui demandant ce que l'Union européenne faisait pour promouvoir le transport par dirigeables...


Printemps 2005
Carré d'Europe N°19 L'Europe vue de RONCEVEAUX
ROUTE

Mobilité : l’overdose
Le bureau du Président de la Commission des Transports de l'europarlement est "encombré", depuis quelques semaines, d'une colossale pile de milliers de pétitions venant des confins du Béarn et du Pays basque. Déposées par Gérard Onesta au nom des citoyens de l'Ouest pyrénéen...


Hiver2004/2005
Carré d'Europe N°18 – L'Europe vue du PAYS TOLOSAN
VILLE

Ouf ? Chut ? Zen ? … Beurk !
Depuis quelques semaines, la ville de Toulouse affiche, à pleins murs, ses vues en matière de transports. La ville a ainsi englouti 220 000 euros pour une campagne de communication … ou d'intoxication...


Automne 2003
Carré d'Europe N°16 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
AERIEN

Ciel mon trafic !
En juillet, en quatre rapports, le Parlement Européen a défini le futur ciel européen qui pourrait être opérationnel le 31 décembre 2004. Mais la procédure de conciliation ouverte avec les Ministres des transports de l'Union peut encore tout bloquer...


Eté 2003
Carré d'Europe N°15 L'Europe vue de Languedoc-Roussillon
RAIL

Le Dali Express déjà sur les rails
On l'ignore parfois, mais quand se redessinent nos paysages, c'est souvent l'Europe qui tient le crayon. Ainsi la PAC (politique agricole commune) décide de l'aspect de nos campagnes, les fonds structurels de celui de nos banlieues ou de nos usines, tandis que la politique énergétique décrète nos barrages, nos éoliennes ou centrales nucléaires...


11/04/03
Par le groupe Verts/ALE
MER

Proposition finale du Groupe Verts /ALE en matière de Sécurité maritime en Europe - Conférence de Bayonne sur la sécurité maritime


2003
Par le groupe Verts/ALE, 2003
MER

Propositions du Groupe Verts /ALE en matière de Sécurité maritime en Europe
A la suite du désastre causé par le naufrage du Prestige, les Verts/ALE au Parlement européen ont mené plusieurs actions au niveau politique...


Eté 2003
Carré d'Europe N°15 L'Europe vue d'Aquitaine
ROUTE

Le pire est né
La politique européenne du transport est déchirée entre deux discours. D'un côté, il est affirmé qu'il faut rompre d'urgence avec le "tout bitume", dont l'évolution exponentielle annonce une dévastation territoriale, environnementale, sociale et sanitaire sans précédent...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 – L'Europe vue d'Aquitaine
ROUTE

Au bout du tunnel (routier)
C'est la même fuite en avant mercantile qui répand du bitume sur les eaux de l'Atlantique, et sur la terre des vallées de Béarn...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue de Languedoc-Roussillon
MER

Caboter en touche
État de siège. Le Parlement Européen s'est retrouvé à Strasbourg, en mars, complètement encerclé par des milliers de dockers, venus de tous les ports de l'Union, pour protester contre le dépeçage programmé de leur profession. Durant cette session, a été en effet débattu, sous la présidence de Gérard Onesta...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue d'Aquitaine
MER

La fin des nouveaux pirates ?
Pour le seul transport d'hydrocarbures, on retrouve, en moyenne, chaque année, 400 nappes de pétrole en Baltique, 600 en mer du Nord, et 1600 en méditerranée. Et on n'arrive même plus à les dénombrer dans les eaux atlantiques. Il s'agit pourtant là de marées noires "sans naufrage", occasionnée par ces criminels des mers...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue d'Aquitaine
RAIL

Au bout du tunnel (ferroviaire)
Autre tunnel, même débat.
Le 24 janvier 2003, Gérard Onesta concluait le colloque organisé autour des présidents espagnols et français des Conseils régionaux pyrénéens, sur la "TCP", la Traversée Centrale (ferroviaire) des Pyrénées...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue de l'Hémicycle
RAIL

L'Europe des rails ?
Créer un véritable espace ferroviaire dans l'Union. L'objectif est aussi louable qu'ambitieux, mais certains moyens pour y parvenir sont plus douteux...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
AERIEN

Vol au-dessus d’un nid de cocus ?
Toulouse, l’avion est roi, et, comme tout roi, il a une cour servile. Celle-ci veut offrir un nouveau palais au monarque, sous forme d’un nouvel aéroport dans la région toulousaine. Ce projet a relancé le débat sur une situation trop longtemps et trop complaisamment imposée ...


Hiver 2002/2003
Carré d'Europe N°13 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

L'A380 dans un trou d'air
L'A380 doit prendre son envol en 2006. Du moins en principe, car pour l'instant, seule l'immense structure métallique du hangar de montage est vraiment sortie de terre...


Automne 2002
Carré d'Europe N°12 L'Europe vue de l'Hémicycle
FRET

Marco Polo reprend du service
Un an après la publication du Livre Blanc sur l’avenir des transports en Europe, le Parlement européen, en adoptant le rapport du député conservateur anglais Bradbourn, donne son feu vert au programme Marco Polo. Ce nouvel instrument financier est destiné à désengorger le réseau routier...


Eté 2002
Carré d'Europe N°11 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RAIL

L'avion veut-il croiser le fer ?
Le trafic marchandises traversant les Pyrénées enregistre une hausse annuelle de 9 %, largement supérieure aux évolutions de toutes les autres zones de transit européen, notamment les Alpes...


Eté 2002
Carré d'Europe N°11 L'Europe vue de l'Hémicycle
AERIEN

Silence, un avion passe ...
Le 17 mai, le Conseil d'État donnait raison à France Nature Environnement, grande fédération d'associations. La justice a donc annulé le refus de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) d'organiser un tel débat public sur le projet de route à grand gabarit, partant Langon vers Blagnac...


Eté 2002
Carré d'Europe N°11 – L'Europe vue de Midi-Pyrénées
ROUTE

On ne voit pas le bout du tunnel
Les camions n’empoisonnent pas que les Alpes.
Nos Pyrénées, traversées chaque jour par plus de poids lourds que l'arc alpin, sont aussi menacées d'asphyxie...


Printemps 2002
Carré d'Europe N°10 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

Touche pas à mon caviar !
Les grands projets routiers régionaux, parmi lesquels le - très contesté - itinéraire à grand gabarit pour le transport des pièces de l’Airbus A380, pourraient causer de gros "dégâts collatéraux" dans l’estuaire de la Gironde...


Hiver 2001/2002
Carré d'Europe N°9 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

Méandres et remous
Un des dossiers chauds du grand Sud-Ouest est le transport des pièces du futur Airbus A380 entre Bordeaux et Toulouse. Carré d’Europe retranscrit régulièrement les débats et les initiatives pour proposer une alternative à la route grand gabarit...


Automne 2001
Carré d'Europe N°8 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

Qui est la baudruche ?
Dernière minute : à l'heure où nous mettons sous presse, les responsables de la plus grande firme développant la nouvelle génération de dirigeables étaient reçus à Bruxelles à l'invitation des eurodéputés Verts Gérard Onesta et Marie Anne Isler Béguin...


Eté 2001
Carré d'Europe N°7 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

Ils fournissent le goudron, offrons les plumes !
Le projet de route pharaonique pour transporter les morceaux du futur A380 soulève un vent de protestation. Manque de concertation, pas d'étude sérieuse des alternatives,aucune anticipation…


Printemps 2001
Carré d'Europe N°6 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
AERIEN

Airbus au ras du bitûme
La décision de construire le gros porteur A380 à Toulouse est donc prise. La dernière zone verte de Blagnac sera rayée de la carte, et l'on fera un jour le compte réel des emplois créés localement au regard des colossales subventions accordées…


Eté 2000
Carré d'Europe N°3 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
VILLE

Métro, c'est trop !
Toulouse s’est dotée, depuis 10 ans, d’une ligne de métro automatique. Pourtant, cette agglomération reste en France celle où la part des déplacements en voiture est une des plus grandes ! C’est que le choix du métro va de pair avec un refus de remettre en cause la place accordée à la voiture individuelle...


Eté 2000
Carré d'Europe N°3 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RAIL

Pau-Canfran : attention au départ...
La décision de réouvrir la ligne ferroviaire Pau-Canfranc est une grande victoire pour tous les écologistes européens. Les travaux de réaménagement de cette ligne, fermée depuis 1970, ont été programmés dans le contrat de plan Etat-Région voté par le Conseil régional d’Aquitaine...


Printemps 2001
Carré d'Europe N°2 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RAIL

Un train d'avance
Les directives européennes et la Loi d’Orientation pour l’aménagement et le développement durable du territoire de juin 1999 mettent l’accent sur la nécessité d’un rééquilibrage entre les divers modes de transports...


Hiver 1999/2000
Carré d'Europe N°1 L'Europe vue d'Aquitaine
AERIEN

A3XX, ou la démocratie confisquée


Hiver 1999/2000
Carré d'Europe N°1 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RAIL

L'Europe ira-t-elle bon train ?
Les défenseurs de la ligne SNCF "Béziers-Clermont-Paris" s’étaient déplacés, le 27 octobre, à Strasbourg au Parlement européen. Cette ligne, vitale pour des campagnes en voie de dépeuplement, peut aussi être relancée pour le transport combiné rail-route, alternatif aux camions longue distance...



» Industrie

13/12/05
Carré d'Europe Web
CHIMIE
Un REACH très pauvre
Les réactions des Verts
Le Parlement européen a adopté aujourd'hui le règlement sur REACH (enregistrement, l'évaluation et l'autorisation des produits chimiques) par 529 voix pour, 98 contre et 24 abstentions. Ce compromis a été négocié avec la Conseil le 30 novembre dernier. Le Groupe des Verts/ALE a voté contre ce compromis et proposé une formule alternative qui n'a pas été adoptée...


13/12/05

Strasbourg
CHIMIE
REACH : Accord politique du Conseil sur REACH
Le Conseil fait un beau cadeau de Noël à l'industrie chimique.
Le Groupe des Verts/ALE au Parlement européen regrette amèrement que le Conseil soutienne la plupart des pires propositions du Parlement européen tout en ignorant les éléments les plus positifs de sa position...


18/11/05

par les VERTS/ALE

CHIMIE

REACH : pour les eurodéputés Verts, "le Parlement devait être plus exigeant sur l’enregistrement des substances chimiques"
Ce jeudi 17 novembre 2005, le Parlement européen a voté en première lecture le projet REACH.
Les eurodéputés Verts français et belges au Parlement européen ont voté contre la résolution finale telle que mise au vote...


06/12/04

Les notes de SINOPLE

CHIMIE
Le Projet REACH


26/11/04
RISQUES INDUSTRIELS
Déclaration écrite sur le 20e anniversaire de la catastrophe de Bhopal


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
DECHETS
Mortelles randonnées
Quelques étiquettes avec tête de mort, nous voilà avertis ! Quand des produits chimiques dangereux se baladent, par trains entiers, en Europe, ils sont dûment étiquetés, mais c'est une bien maigre protection...


Automne 2002
Carré d'Europe N°12 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
OPACITE

Projet opaque à Gaillac
Les amateurs de vin connaissent peut-être cette ville du Tarn célèbre pour le vignoble qui porte son nom : Gaillac.
Depuis quelques mois ce n’est pas la qualité de la prochaine récolte qui occupe les esprits mais un projet dit de “développement économique” proposé par la municipalité...


Automne 2002
Carré d'Europe N°8 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RISQUES INDUSTRIELS
Pour Toulouse, j'accuse
La ville rose porte le deuil. Et chacun de se demander qui a pu permettre que la réalité rejoigne ainsi un cauchemar pourtant mille fois annoncé. Car Toulouse savait. Un jour ou l'autre, il arriverait " quelque chose " à l'ONIA, et ce serait terrible. L'évidence jusqu'à l'absurde...


Automne 2002
Carré d'Europe N°12 L'Europe vue de l'Hémicycle
RISQUES INDUSTRIELS

SEVESO, éloigner l'apocalypse
Lors de sa session de juillet 2002, le Parlement Européen a décidé, en première lecture, de renforcer la législation sur les usines à risque. Encore gravée dans toutes les mémoires, l’explosion de l’usine AZF à Toulouse avait montré les limites de la législation actuelle, liée en Europe aux directives européennes SEVESO 1 et 2...


Eté 2002
Carré d'Europe N°11 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
RISQUES INDUSTRIELS
Ça va gazer
Dans ce coin du Gers, au-dessus de la surface, il y a Barbotan, paisible cité, célèbre pour ses eaux thermales, mais aussi Nogaro et son circuit automobile. Mais sous la surface…


Printemps 2002
Carré d'Europe N°9 L'Europe vue de l'Hémicycle

RISQUES INDUSTRIELS

Strasbourg a entendu l'explosion de Toulouse
L'ampleur du résultat du vote a fait écho à l'émotion provoquée par l’explosion de l’usine chimique à Toulouse. Par 541 voix pour, 1 contre et 17 abstentions, le Parlement européen a, le 3 octobre, adopté une résolution qui marque une rupture historique avec la logique de "gestion du risque" pour privilégier "l’éloignement du risque"...


Printemps 2002
Carré d'Europe N°10 L'Europe vue de Midi-Pyrénées

RISQUES INDUSTRIELS

Des sous !
Combien peut donner l'Europe ?
La question revient en permanence.Souvent décriée en temps d'opulence, et toujours sollicitée dans la disette, l'Union Européenne gagnerait à mieux faire connaître ses mécanismes de financement. Pour preuve, la visite à Toulouse ...


Octobre
2001
RISQUES INDUSTRIELS
Texte de la résolution adoptée au sujet de l'explosion d'une usine chimique à Toulouse


Octobre 2001
par Gérard Onesta
RISQUES INDUSTRIELS
Toulouse un drame en vain ?
Texte suite à l'explosion de l'usine AZF de Toulouse


Automne 2000
Carré d'Europe N°4 L'Europe vue d'Aquitaine

CONCERTATION

De l'eau dans le gaz
On l’a appris à l’école : Lacq est le seul site français d’extraction de gaz naturel. Une fierté qui tentait de masquer la quasi-absence de gisements d’hydrocarbures dans le pays. Les ressources fossiles n'étant pas inépuisables, il a fallu penser à la reconversion de ce site industriel...


Printemps 2000
Carré d'Europe N°2 L'Europe vue de Midi-Pyrénées

OPACITE

Ebauche d'une concertation durable à Gaillac
C'est le principe de précaution, cher au groupeVert/ALE au Parlement européen, qui guide les décisions européennes dans le domaine de l'environnement. Ce principe n'interdit pas une prise en compte des aspects économiques, sociaux et culturels…


09/12/99
RISQUES INDUSTRIELS
DIRECTIVE 96/82/CE DU CONSEIL
concernant la maîtrise des dangers liés aux accidents majeurs impliquant des substances dangereuses...



» Energies

10/01/07
Bruxelles
ENERGIE
Politique énergétique européenne : Réaction de Gérard ONESTA sur la proposition de la Commission européenne
"Derrière les objectifs "sympathiques" affichés par la Commission de réduire par 4 les gaz à effet de serre d'ici la seconde moitié du siècle, on voit mal comment l'exécutif européen entend gérer trois énormes contradictions ...


28/09/06
Strasbourg
ENERGIE
Question écrite

Depuis que l'idée en a été émise il y a plus de 20 ans, la construction d'une ligne électrique à très haute tension (THT) entre la France et l'Espagne, traversant les Pyrénées, a rencontré -et continue toujours à rencontrer- de fortes oppositions citoyennes et politiques...


29/06/06
BIOCARBURANT
Vanélergol, l'Etat contre les carburants bio
Le tribunal administratif vient d'annuler les délibérations de la communauté de communes du Villeneuvois (Lot-et-Garonne) approuvant l’utilisation des huiles végétales comme carburant...


13/04
/06
DOSSIER COMPLET de Carré d'Europe Web

Quel futur énergétique pour l'Europe ?


Avril 2006
ENERGIES
NON à l’EPR, OUI aux alternatives au nucléaire


07/03/06
Dépêche AFP, Vienne
ENERGIES
Les Verts veulent un abandon progressif du pétrole dans l'Union européenne


23/03/06
Sommet européen de Bruxelles

Une politique énergétique pour l'Europe
Conclusions de la Présidence


02/02/06
Carré d'Europe Web

Vers une politique commune énergétique européenne ?
La dernière étude Eurobaromètre montre que les citoyens européens sont largement favorables à un transfert vers le niveau européen des compétences en matière de politique énergétique. Dans cette nouvelle donne, le nucléaire apparaît également comme le grand perdant. En effet, à quelques semaines du triste vingtième anniversaire de l'explosion de Tchernobyl, l'atome est plus que jamais rejeté par les populations, qui plébiscitent par contre les énergies renouvelables...


24/01/06
Bruxelles, Communiqué des Verts/ALE
ENERGIES
Mémorandum français sur l'énergie
Les citoyens européens ne veulent pas des leçons de Chirac sur le nucléaire

À l'occasion du Conseil Ecofin, le gouvernement français a présenté aujourd'hui son Mémorandum sur une Politique énergétique européenne. Le Groupe des Verts au Parlement européen tient à rappeler que les propositions pro-nucléaires de Chirac vont à l'encontre de ce que veulent les citoyens européens...


02/01/06
Le monde
ENERGIES
La "guerre du gaz" produit des effets plus graves que prévu en Europe


01/12/05
La rédaction web des Echos
ENERGIES
Les étapes clés du cycle de Doha
Lancé en 2001 dans le but notable de rendre la libéralisation des échanges plus profitable aux pays du Sud, le cycle de Doha a connu de nombreux ratés. Prévue au départ pour être achevée fin 2004, la négociation doit désormais aboutir fin 2006. Si toutefois elle aboutit...


Printemps 2005
Carré d'Europe N°19 L'Europe vue de VALLESPIR
NUCLEAIRE
Ligne de front
Deux logiques s'affrontent. Inconciliables. D'un côté, on trouve le "château d'eau nucléaire" français, d'une EDF en voie de privatisation bien qu'engloutissant des budgets publics colossaux, qui ne sait plus comment fourguer - sur des distances de plus en plus longues - ses mégawatts excédentaires (15 % de sa production)...


Hiver 2004/2005
Carré d'Europe N°18 L'Europe vue de l'AGENAIS
BIOCARBURANT
Les huiles de l'Institut
En ces temps de dérèglement climatique, on parle beaucoup de "Bio carburants" pour limiter les rejets de gaz dans l'atmosphère. L'avantage clef de cette filière est la neutralité de ces émissions, puisque le carbone libéré à la combustion a d'abord été capté par la croissance des plantes, et qu'il y sera à nouveau piégé...


Automne 2003
Carré d'Europe N°16 L'Europe vue de l'Hémicycle
NUCLEAIRE
Électron libre
L'Europe de la libre concurrence intérieure buttait encore sur le marché de l'énergie. Malgré les directives sur le gaz et l'électricité de 1996 et 1999, même largement libéralisé, ces marchés restaient surtout nationaux. Avant la pause estivale, le Parlement Européen s'est donc prononcé ...


Printemps 2003
Carré d'Europe N°14 L'Europe vue d'Aquitaine
BIOCARBURANT
Ça ne baigne pas dans l'huile
Le titre de la future directive européenne est alléchant. Mais que cache-t-il ? Présidé par Gérard Onesta, le débat, le 10 mars dernier à Strasbourg, a bien montré que tout le monde n'avait pas la même définition du terme "bio"...


21/01/03
Par le Groupe Verts/ALE
NUCLEAIRE
L'avenir du traité Euratom dans le cadre d'une nouvelle Convention européenne
Analyse et recommandations
L'avenir du traité Euratom dans le cadre d'une nouvelle Convention européenne.
La Convention a pour but de proposer, pour l'Union européenne, un cadre et des structures adaptés aux évolutions du monde, aux besoins des citoyens européens et au développement futur de l'Union européenne...


Hiver 2002/2003
Carré d'Europe N°13 L'Europe vue d'Aquitaine
NUCLEAIRE
De Bruxelles au Blayais, réaction en chaîne
Une fois de plus, une fois de trop. La centrale nucléaire du Blayais est encore montrée du doigt, parmi onze autres centrales françaises, pour les problèmes de sécurité qui s¹y posent...


Automne 2002
Carré d'Europe N°8 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
NUCLEAIRE
De l'atome à la tombe
Le tunnel du Mont-Blanc ne devait pas brûler. Concorde ne devait pas s’écraser. Le World Trade Center ne devait pas s'écrouler. L'usine AZF ne devait pas exploser. Si vous êtes intimement persuadés qu'une centrale nucléaire (de Golfech ou d'ailleurs) ne peut pas non plus exploser, il est inutile de poursuivre la lecture de ce court article…


Hiver 2001/2002
Carré d'Europe N°9 L'Europe vue de Midi-Pyrénées
BIOCARBURANT
Les huiles de Bruxelles sont pressées…
Au début de l'été, Carré d’Europe se faisait l’écho des activités de la société VALENERGOL (Lire l'article : «Taxe sur la Valeur Alternative») qui fabrique de l’huile végétale ayant le double avantage de fournir un carburant "propre" au bon bilan énergétique, et de contribuer au développement d'une économie solidaire...


Eté 2001
Carré d'Europe N°7 L'Europe vue d'Aquitaine
BIOCARBURANT
Taxe sur la Valeur Alternative
Alors que l'Europe peine à accoucher d'une politique énergétique cohérente, et que semble embourbé le débat sur le niveau de taxes (d'écotaxes ?) devant frapper chaque type d'énergie, le Lot-et-Garonne va-t-il devenir un nouveau Texas ? ....


20/09/00
Par le groupe Verts/ALE Bruxelles
ENERGIES
Les Verts/ALE au Parlement européen réclament un changement de cap radical de la politique énergétique et des transports
La crise politique qui agite actuellement la scène politique européenne est le résultat de 20 ans de négligence grave de la part des Etats membres de l’UE. Ils n’ont pas tiré les leçons des chocs pétroliers de 1973 et 1979. L’Europe reste toujours aussi dépendante du pétrole de l’OPEP...


Printemps 2000
Carré d'Europe N°2 L'Europe vue d'Aquitaine
NUCLEAIRE
Moquette mouillée chez EDF
Fin 1999 : la tempête fait rage sur toute la France. Les arbres tombent, les eaux montent… la lumière n'arrive plus.
Ce scénario débouche sur une catastrophe nucléaire d'une importance majeure.
Pas de catastrophisme, mais quand même...



» Recherche

Automne 2000
Carré d'Europe N°4 L'Europe vue de l'Hémicycle

ETHIQUE

Faut pas décloner !
Le Parlement européen a toujours été très réservé sur l’utilisation des biotechnologies, et hostile au clonage humain. Or cet été, le Royaume-Uni a décidé de légiférer en la matière, sans aucune concertation avec les instances de l’Union européenne...


Eté
2001
Carré d'Europe N°11 L'Europe vue de l'Hémicycle
BUDGET
Et bien cherchez maintenant ...
L'adoption finale du 6e Programme Cadre européen pour la recherche (17,5 millards d’Euros pour la période 2002/2006) est en vue. En mai, la 2ème lecture a permis à l’eurodéputé Vert ...





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